Qué es, qué ganas, qué riesgos hay y cuánto cuesta. Sin rodeos.
¿Qué es la reprogramación de centralitas en un coche?
La centralita es el ordenador que gobierna el motor: inyección, turbo, encendido, par por marcha. De fábrica va calibrada conservadora para funcionar en cualquier país y con cualquier combustible. Reprogramar es ajustar esos parámetros para usar el margen que de verdad hay.
¿Cuánta potencia gana un coche con la reprogramación de centralita?
- Diésel turbo moderno (TDI, CDI, dCi): entre un 20 % y un 40 % más. Un 150 CV se pone en 190.
- Gasolina turbo (TSI, TFSI, EcoBoost): entre un 15 % y un 25 %. Un Golf GTI de 220 CV llega a 265.
- Sin turbo: muy poco margen, 5 o 10 CV en el mejor caso. Casi nunca compensa.
¿Qué coches admiten reprogramación de centralita?
Prácticamente todos los coches fabricados desde el año 2000 con motor de inyección electrónica admiten reprogramación ECU. En Recuauto trabajamos con más de 13.000 motorizaciones distintas de todas las marcas y modelos. Si tienes dudas sobre tu coche específico, consulta en la calculadora o escríbenos directamente.
¿Qué es mejor para mi coche: Stage 1, Stage 2 o Stage 3?
Para un coche de uso diario sin modificaciones mecánicas, el Stage 1 es siempre la respuesta. Es la reprogramación que no requiere tocar nada mecánico y ya ofrece una diferencia notable. El Stage 2 tiene sentido si ya tienes o planeas instalar mejoras de admisión y escape. El Stage 3 es para proyectos de preparación seria.
¿Cuánto cuesta reprogramar la centralita de un coche?
- Stage 1 coches turismo, desde 300€
- Stage 2, desde 350€ (reprogramación; piezas mecánicas aparte)
- Stage 3, desde 700€ (reprogramación; piezas mecánicas aparte)
- Todos incluyen diagnóstico previo, reprogramación a medida y verificación en banco con informe
¿Es segura la reprogramación de centralitas?
Sí, si la hace un taller profesional con banco de potencia propio. Los riesgos reales existen solo con mapas genéricos o sin diagnóstico previo. En Recuauto verificamos cada reprogramación en banco antes de la entrega y conservamos el mapa original para poder restaurarlo en cualquier momento.
¿Cuánto tiempo está el coche en el taller?
Entre 2 y 4 horas para Stage 1 en un turismo, incluyendo diagnóstico, reprogramación y verificación en banco. Solo atendemos con cita previa para garantizar dedicación completa a cada trabajo.