INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Volkswagen Polo 1.9 TDi - 130CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Volkswagen Polo GT 1.9 TDI (130 CV) sube a 165 CV en Stage 1, con el par de 320 a 365 Nm. El utilitario diésel más potente, con el mítico 1.9 TDI.

El Stage 2 eleva la potencia a 175 CV y 395 Nm (+45 CV / +85 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

El Stage 3 alcanza 220 CV y 470 Nm (+90 CV sobre fábrica) y requiere modificaciones mecánicas significativas.

Coche Volkswagen 2001-2005 +35 CV / +45 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Volkswagen Polo 1.9 TDi - 130CV
130
Potencia original (cv)
165
Potencia Stage 1 (cv)
320
Par original (Nm)
365
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volkswagen Polo 1.9 TDi - 130CV
130
Potencia original (cv)
175
Potencia Stage 2 (cv)
320
Par original (Nm)
390
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volkswagen Polo 1.9 TDi - 130CV
130
Potencia original (cv)
220
Potencia Stage 3 (cv)
320
Par original (Nm)
470
Par motor Stage 3 (Nm)
Recuauto
Stage 3 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
⚡ +35 CV / +45 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Volkswagen Polo 1.9 TDi 130cv en Lleida

Consulta en Alcoletge el Stage adecuado para la versión más potente del 1.9 TDi.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Reprogramamos tu Volkswagen Polo en Alcoletge con Stage 1, Stage 2 y Stage 3, con el mapa original guardado y diagnóstico previo de la centralita.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta versión tope de gama del 1.9 TDi monta el turbo de mayor caudal de toda la familia, junto con inyectores capacitados para manejar más combustible que las versiones de menor potencia.

El resultado es un margen de reprogramación todavía amplio, aunque algo menor en terminos porcentuales que en las versiones de entrada de este mismo motor.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅