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Reprogramación Volkswagen Polo 1.9 TDi - 100CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Volkswagen Polo 1.9 TDI (100 CV) sube a 140 CV en Stage 1, con el par de 240 a 310 Nm. Un utilitario con el mítico 1.9 TDI del grupo VAG.

El Stage 2 eleva la potencia a 150 CV y 330 Nm (+50 CV / +90 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

El Stage 3 alcanza 180 CV y 400 Nm (+80 CV sobre fábrica) y requiere modificaciones mecánicas significativas.

Coche Volkswagen 2001-2005 +40 CV / +70 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Volkswagen Polo 1.9 TDi - 100CV
100
Potencia original (cv)
140
Potencia Stage 1 (cv)
240
Par original (Nm)
310
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volkswagen Polo 1.9 TDi - 100CV
100
Potencia original (cv)
150
Potencia Stage 2 (cv)
240
Par original (Nm)
325
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volkswagen Polo 1.9 TDi - 100CV
100
Potencia original (cv)
180
Potencia Stage 3 (cv)
240
Par original (Nm)
400
Par motor Stage 3 (Nm)
Recuauto
Stage 3 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
⚡ +40 CV / +70 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramación Volkswagen Polo 1.9 TDi 100cv en Lleida

El diésel más conocido del grupo VAG, ajustado a medida en nuestro taller de Alcoletge.

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Trabajamos tu 1.9 TDi - 100cv con Stage 1, Stage 2 y Stage 3, partiendo de un diagnóstico de la ECU y conservando el mapa de fábrica como copia de seguridad.

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EL MOTOR

El 1.9 TDi es probablemente el diésel más conocido de la historia reciente del grupo VAG, con un bloque robusto y un enorme margen de reprogramación gracias a su gestión conservadora de fábrica.

Miles de talleres han trabajado sobre este motor a lo largo de los años, y nosotros aplicamos el ajuste con el mismo cuidado, revisando siempre inyectores y turbo.

FAQs

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