INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Volkswagen Passat 1.4 TSi (CTHD) - 160CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Volkswagen Passat 1.4 TSI (CTHD, 160 CV) sube a 200 CV en Stage 1, con el par de 240 a 300 Nm. Una berlina media con el 1.4 TSI Twincharger.

El Stage 2 eleva la potencia a 220 CV y 330 Nm (+60 CV / +90 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Volkswagen 2010-2014 +40 CV / +60 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Volkswagen Passat 1.4 TSi (CTHD) - 160CV
160
Potencia original (cv)
200
Potencia Stage 1 (cv)
240
Par original (Nm)
300
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volkswagen Passat 1.4 TSi (CTHD) - 160CV
160
Potencia original (cv)
220
Potencia Stage 2 (cv)
240
Par original (Nm)
330
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volkswagen Passat 1.4 TSi (CTHD) - 160CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +40 CV / +60 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramación Volkswagen Passat 1.4 TSi CTHD en Lleida

Consulta en Alcoletge el ajuste para esta evolución del 1.4 TSi.

📅 PEDIR CITA AHORA
¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El ajuste de tu Volkswagen Passat 1.4 TSi (CTHD) - 160CV incluye Stage 1 y Stage 2, con equipos profesionales Kess3 y reversibilidad total al mapa original.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El CTHD simplifica la arquitectura del 1.4 TSi al prescindir del compresor mecánico, apoyandose solo en el turbo para lograr una potencia similar a la versión anterior con menos complejidad mecánica.

Esa simplificación facilita el trabajo de reprogramación, ya que solo hay que gestionar un único sistema de sobrealimentación en lugar de coordinar dos como en el CAVD.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅