Tuning ECU Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF - 136cv

Sí. Cada reprogramación de Volkswagen se hace a medida, con lectura previa de la centralita original y un mapa adaptado a este 2.0 TDi DPF - 136cv. El mapa original queda guardado y puede restaurarse en cualquier momento.

Contamos 1 a 3 horas para tu ECU Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF - 136cv, incluyendo lectura, escritura del mapa y comprobación final. Trabajamos con cita previa para que el tiempo de espera sea el mínimo posible.

La reprogramación puede afectar a la garantía oficial de tu Volkswagen si el concesionario la detecta y la relaciona con una avería. Por eso guardamos siempre el mapa original y podemos restaurarlo antes de cualquier visita al concesionario.

En tu 2.0 TDi DPF - 136cv el mayor par a bajas revoluciones permite circular con menos cambios de marcha y menos exigencia al motor. En uso mixto de carretera y ciudad el cambio suele pasar desapercibido para la mayoría de conductores.

Sí. Guardamos siempre una copia del software de fábrica de tu ECU Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF - 136cv antes de tocar nada. Basta con traer el coche al taller y restauramos el mapa original en poco tiempo.

El ajuste en sí no es delito, pero circular por vía pública exige cumplir los límites homologados del vehículo. Si el cambio de potencia supera los márgenes homologados, el vehículo debe pasar por la ITV para regularizar la ficha técnica.

Con el Stage 1, tu ECU Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF - 136cv pasa de 136 CV y 320 Nm a 175 CV y 380 Nm, un 28.7% más de potencia. A eso se suma una curva de potencia más homogénea en todo el rango de revoluciones. Consulta tu ECU Volkswagen Golf 2.0 TDi DPF - 136cv en la calculadora de potencia de la web.

No es obligatorio, pero conviene que tu Volkswagen Golf llegue en buen estado mecánico antes del ajuste. Recomendamos revisar distribución, inyectores y turbo antes de reprogramar, para que el motor aproveche bien el cambio.