Repro Volkswagen Golf 2.0 TDI CR - 140cv

Sí, es un proceso controlado. Antes de subir nada guardamos el mapa de fábrica de tu 2.0 TDI CR - 140cv para poder volver atrás si hace falta. Además conservamos el software de fábrica por si en algún momento quieres volver a él.

El proceso completo en tu 2.0 TDI CR - 140cv suele llevar entre 1 y 3 horas de taller. El coche no se queda en el taller de un día para otro salvo que detectemos algo que lo requiera.

Legalmente el fabricante puede rechazar la cobertura de un fallo si se demuestra relación directa con el cambio de mapa de tu Volkswagen Golf 2.0 TDI CR - 140cv. Para evitar problemas, devolvemos el software de fábrica antes de cualquier revisión oficial si lo necesitas.

En tu 2.0 TDI CR - 140cv el mayor par a bajas revoluciones permite circular con menos cambios de marcha y menos exigencia al motor. Si conduces igual que antes, la mayoría de clientes no nota un cambio relevante en el depósito.

Sí. Es parte del proceso: nunca reprogramamos sin conservar antes el archivo de serie de tu 2.0 TDI CR - 140cv. Basta con traer el coche al taller y restauramos el mapa original en poco tiempo.

La reprogramación es legal para uso en circuito o en terreno privado. Cada caso es distinto, así que conviene consultarlo antes de circular habitualmente con el ajuste puesto.

Con el Stage 1, tu Volkswagen Golf 2.0 TDI CR - 140cv pasa de 140 CV y 320 Nm a 185 CV y 410 Nm, un 32.1% más de potencia. A eso se suma una curva de potencia más homogénea en todo el rango de revoluciones. Consulta tu Volkswagen Golf 2.0 TDI CR - 140cv en la calculadora de potencia de la web.

El 2.0 TDI CR - 140cv no exige revisiones nuevas por el simple hecho de llevar el ajuste puesto. Recomendamos revisar distribución, inyectores y turbo antes de reprogramar, para que el motor aproveche bien el cambio.