INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramar ECU Toyota ProAce 1.5 D-4D - 130cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Toyota ProAce con el 1.5 D-4D de 130cv es la versión diésel más potente de la familia de 1.5 litros de esta furgoneta mediana derivada de la plataforma del grupo PSA. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor turbodiesel.

Con Stage 1 la potencia sube de 130cv y 300Nm a 160cv y 350Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 176cv y 371Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento.

Coche Toyota 2011-2019 +30 CV / +50 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Toyota ProAce 1.5 D-4D - 130cv
130
Potencia original (cv)
160
Potencia Stage 1 (cv)
300
Par original (Nm)
350
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Toyota ProAce 1.5 D-4D - 130cv
130
Potencia original (cv)
176
Potencia Stage 2 (cv)
300
Par original (Nm)
371
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Toyota ProAce 1.5 D-4D - 130cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +30 CV / +50 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Toyota ProAce 1.5 D-4D 130cv en Lleida

Pide presupuesto en Alcoletge para el gran salto disponible en tu ProAce diésel.

📅 PEDIR CITA AHORA

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El servicio para tu ECU Toyota ProAce 1.5 D-4D - 130cv cubre diagnóstico previo, reprogramación de Stage 1 y Stage 2 y guardado del mapa original por si quieres volver atrás.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta calibración de 130cv del 1.5 D-4D es la versión más potente de la familia diésel de 1.5 litros del ProAce.

De serie la centralita deja un margen amplio respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅