Reprogramación Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 Boosterjet - 127CV

Sí. Trabajamos con equipos profesionales Kess3 y adaptamos el mapa a las características reales de tu Suzuki SX-4 S-Cross. El software original se archiva y se puede reinstalar sin dejar rastro del cambio.

Entre 1 y 3 horas, dependiendo del acceso a la centralita de tu Suzuki SX-4 S-Cross. Puedes esperar en el taller o volver a recogerlo el mismo día.

La reprogramación puede afectar a la garantía oficial de tu Suzuki si el concesionario la detecta y la relaciona con una avería. Si tienes que pasar por el concesionario, avísanos antes y te dejamos el coche con el mapa de serie.

Si mantienes tu estilo de conducción habitual en el Suzuki SX-4 S-Cross, el cambio de consumo suele ser poco perceptible. En uso mixto de carretera y ciudad el cambio suele pasar desapercibido para la mayoría de conductores.

Sí, sin problema. El mapa original de tu Suzuki SX-4 S-Cross queda archivado en nuestro sistema. Puedes pedirnos volver al software de fábrica cuando quieras, sin coste adicional en la mayoría de casos.

Para circular por vía pública con tu Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 Boosterjet - 127CV reprogramado, la potencia final debe ajustarse a lo que marca la normativa vigente. Si el cambio de potencia supera los márgenes homologados, el vehículo debe pasar por la ITV para regularizar la ficha técnica.

Con el Stage 1, tu Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 Boosterjet - 127CV pasa de 127 CV y 235 Nm a 165 CV y 300 Nm, un 29.9% más de potencia. A eso se suma una curva de potencia más homogénea en todo el rango de revoluciones. Consulta tu Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 Boosterjet - 127CV en la calculadora de potencia de la web.

No es obligatorio, pero conviene que tu Suzuki SX-4 S-Cross llegue en buen estado mecánico antes del ajuste. Si el motor tiene algún desgaste previo, mejor solucionarlo antes de subir potencia.