Reprogramación Seat Ateca 2.0 TDI - 150cv

Sí. Más de 10 años reprogramando centralitas nos permiten calibrar tu Seat Ateca 2.0 TDI - 150cv sin forzar el motor más allá de lo que soporta de serie. El mapa original queda guardado y puede restaurarse en cualquier momento.

El proceso completo en tu 2.0 TDI - 150cv suele llevar entre 1 y 3 horas de taller. Puedes esperar en el taller o volver a recogerlo el mismo día.

La reprogramación puede afectar a la garantía oficial de tu Seat si el concesionario la detecta y la relaciona con una avería. Por eso guardamos siempre el mapa original y podemos restaurarlo antes de cualquier visita al concesionario.

Con este tipo de motor diésel, mantener el mismo estilo de conducción incluso puede reducir ligeramente el consumo. Si aprovechas la potencia extra de forma constante, el consumo sí aumentará en proporción.

Sí. Guardamos siempre una copia del software de fábrica de tu Seat Ateca 2.0 TDI - 150cv antes de tocar nada. Puedes pedirnos volver al software de fábrica cuando quieras, sin coste adicional en la mayoría de casos.

Para circular por vía pública con tu Seat Ateca 2.0 TDI - 150cv reprogramado, la potencia final debe ajustarse a lo que marca la normativa vigente. Si el cambio de potencia supera los márgenes homologados, el vehículo debe pasar por la ITV para regularizar la ficha técnica.

Con el Stage 1, tu Seat Ateca 2.0 TDI - 150cv pasa de 150 CV y 360 Nm a 200 CV y 430 Nm, un 33.3% más de potencia. El cambio se nota sobre todo en la respuesta del pedal y en la elasticidad del motor en marcha. Consulta tu Seat Ateca 2.0 TDI - 150cv en la calculadora de potencia de la web.

No es obligatorio, pero conviene que tu Seat Ateca llegue en buen estado mecánico antes del ajuste. Si el motor tiene algún desgaste previo, mejor solucionarlo antes de subir potencia.