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Reprogramación Seat Altea XL 1.6 TDi - 105CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Seat Altea XL 1.6 TDi - 105CV pasa de 105 CV y 250 Nm de fábrica a 140 CV y 310 Nm — una ganancia de +35 CV (+33.3%) y +60 Nm (+24.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 150 CV y 340 Nm (+45 CV / +90 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

El Stage 3 alcanza 170 CV y 350 Nm (+65 CV sobre fábrica) y requiere modificaciones mecánicas significativas.

Coche Seat 2004 -> ... +35 CV / +60 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Seat Altea XL 1.6 TDi - 105CV
105
Potencia original (cv)
140
Potencia Stage 1 (cv)
250
Par original (Nm)
310
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Seat Altea XL 1.6 TDi - 105CV
105
Potencia original (cv)
150
Potencia Stage 2 (cv)
250
Par original (Nm)
340
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Seat Altea XL 1.6 TDi - 105CV
105
Potencia original (cv)
170
Potencia Stage 3 (cv)
250
Par original (Nm)
350
Par motor Stage 3 (Nm)
Recuauto
Stage 3 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Seat Altea XL 1.6 TDi - 105CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El bloque diesel del Seat Altea XL 1.6 TDi - 105CV funciona con inyeccion directa common rail cuya presion y avance de inyeccion estan limitados por la ECU de serie para garantizar fiabilidad con combustibles de calidad variable y temperaturas extremas. La reprogramacion actua sobre esos limites, optimizando la curva de inyeccion y la geometria del turbo dentro de los margenes seguros del motor sin modificar ningun componente mecanico.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 35 CV adicionales (de 105 a 140 CV) y 60 Nm de par extra (de 250 a 310 Nm), un incremento del 33.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 150 CV y 340 Nm.

FAQs

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