Reprogramación Renault Master 2.3 DCi (Euro 6) - 130CV

Sí, siempre que el trabajo lo haga un profesional. En tu Renault Master 2.3 DCi (Euro 6) - 130CV partimos de la lectura de la centralita de serie antes de tocar nada. Además conservamos el software de fábrica por si en algún momento quieres volver a él.

El proceso completo en tu 2.3 DCi (Euro 6) - 130cv suele llevar entre 1 y 3 horas de taller. Puedes esperar en el taller o volver a recogerlo el mismo día.

La reprogramación puede afectar a la garantía oficial de tu Renault si el concesionario la detecta y la relaciona con una avería. Para evitar problemas, devolvemos el software de fábrica antes de cualquier revisión oficial si lo necesitas.

Con este tipo de motor diésel, mantener el mismo estilo de conducción incluso puede reducir ligeramente el consumo. Si aprovechas la potencia extra de forma constante, el consumo sí aumentará en proporción.

Sí, sin problema. El mapa original de tu Renault Master queda archivado en nuestro sistema. Puedes pedirnos volver al software de fábrica cuando quieras, sin coste adicional en la mayoría de casos.

Para circular por vía pública con tu Renault Master 2.3 DCi (Euro 6) - 130CV reprogramado, la potencia final debe ajustarse a lo que marca la normativa vigente. Te asesoramos en el taller sobre qué opciones tienes según el uso que le vayas a dar al coche.

Con el Stage 1, tu Renault Master 2.3 DCi (Euro 6) - 130CV pasa de 130 CV y 340 Nm a 180 CV y 420 Nm, un 38.5% más de potencia. Además notarás mejor respuesta del acelerador y una entrega de fuerza más progresiva. Consulta tu Renault Master 2.3 DCi (Euro 6) - 130CV en la calculadora de potencia de la web.

El 2.3 DCi (Euro 6) - 130cv no exige revisiones nuevas por el simple hecho de llevar el ajuste puesto. Un vehículo con el mantenimiento al día siempre saca mejor partido a la reprogramación.