INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Opel Meriva (B) 1.7 CDTi - 110CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Opel Meriva (B) 1.7 CDTi - 110CV responde muy bien a la reprogramación de centralita: con Stage 1 se recuperan de forma segura los márgenes de potencia y par que el fabricante deja de reserva de fábrica.

Las cifras de potencia y par que verás abajo se basan en pruebas realizadas sobre unidades equivalentes del Opel Meriva (B) 1.7 CDTi - 110CV en nuestras instalaciones de Lleida.

Coche Opel 2010-2013 +50 CV / +70 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Opel Meriva (B) 1.7 CDTi - 110CV
110
Potencia original (cv)
160
Potencia Stage 1 (cv)
280
Par original (Nm)
350
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Opel Meriva (B) 1.7 CDTi - 110CV
110
Potencia original (cv)
177
Potencia Stage 2 (cv)
280
Par original (Nm)
370
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Opel Meriva (B) 1.7 CDTi - 110CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +50 CV / +70 Nm · Ajuste a medida por nuestros técnicos
Lleva tu Opel Meriva (B) al siguiente nivel

Pide cita en nuestro taller de Alcoletge y te decimos, sin compromiso, qué ganancia real puedes conseguir en tu Opel Meriva (B) 1.7 CDTi - 110CV.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El servicio para el Opel Meriva (B) 1.7 CDTi - 110CV consta de diagnóstico previo, copia de seguridad del software original, modificación de los parámetros del motor y verificación final con herramientas profesionales.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El bloque 1.7 CDTi - 110CV del Opel Meriva (B) es un motor el diésel habitual en su segmento, con una respuesta que mejora de forma clara tras optimizar los mapas de la centralita.

Antes de aplicar cualquier mapa comprobamos el estado de la correa de distribución, el embrague (o convertidor, según transmisión) y el sistema de escape, para asegurar que el vehículo soporta el nuevo nivel de potencia.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅