Reprogramación Nissan Interstar 2.3 BlueDCi Bi-Turbo - 180CV

Sí, es un proceso controlado. Antes de subir nada guardamos el mapa de fábrica de tu 2.3 BlueDCi Bi-Turbo - 180cv para poder volver atrás si hace falta. El mapa original queda guardado y puede restaurarse en cualquier momento.

Entre 1 y 3 horas, dependiendo del acceso a la centralita de tu Nissan Interstar. No hace falta dejar el vehículo varios días, se hace en el mismo día con cita previa.

Es un riesgo real: si hay una reclamación de garantía y se detecta el cambio de software en tu 2.3 BlueDCi Bi-Turbo - 180cv, puede quedar excluida. Por eso guardamos siempre el mapa original y podemos restaurarlo antes de cualquier visita al concesionario.

El Stage 1 en diésel como el de tu Nissan Interstar 2.3 BlueDCi Bi-Turbo - 180CV suele notarse más en el par que en el consumo real de circulación normal. Si conduces igual que antes, la mayoría de clientes no nota un cambio relevante en el depósito.

Sí, sin problema. El mapa original de tu Nissan Interstar queda archivado en nuestro sistema. La reversión deja el vehículo exactamente como estaba antes del ajuste.

El ajuste en sí no es delito, pero circular por vía pública exige cumplir los límites homologados del vehículo. Cada caso es distinto, así que conviene consultarlo antes de circular habitualmente con el ajuste puesto.

Con el Stage 1, tu Nissan Interstar 2.3 BlueDCi Bi-Turbo - 180CV pasa de 180 CV y 400 Nm a 210 CV y 480 Nm, un 16.7% más de potencia. El cambio se nota sobre todo en la respuesta del pedal y en la elasticidad del motor en marcha. Consulta tu Nissan Interstar 2.3 BlueDCi Bi-Turbo - 180CV en la calculadora de potencia de la web.

El 2.3 BlueDCi Bi-Turbo - 180cv no exige revisiones nuevas por el simple hecho de llevar el ajuste puesto. Recomendamos revisar distribución, inyectores y turbo antes de reprogramar, para que el motor aproveche bien el cambio.