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Reprogramación Lancia Delta 1.8 Di-Tjet - 200CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Lancia Delta 1.8 Di-Tjet - 200CV pasa de 200 CV y 320 Nm de fábrica a 255 CV y 400 Nm — una ganancia de +55 CV (+27.5%) y +80 Nm (+25.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

Coche Lancia 2008-act. +55 CV / +80 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Lancia Delta 1.8 Di-Tjet - 200CV
200
Potencia original (cv)
255
Potencia Stage 1 (cv)
320
Par original (Nm)
400
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Lancia Delta 1.8 Di-Tjet - 200CV
200
Potencia original (cv)
270
Potencia Stage 2 (cv)
320
Par original (Nm)
416
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Lancia Delta 1.8 Di-Tjet - 200CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Lancia Delta 1.8 Di-Tjet - 200CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Lancia Delta 1.8 Di-Tjet - 200CV no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 55 CV adicionales (de 200 a 255 CV) y 80 Nm de par extra (de 320 a 400 Nm), un incremento del 27.5%. No se requieren modificaciones mecanicas previas y el mapa original del fabricante queda siempre guardado para su restauracion en cualquier momento.

FAQs

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