INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramar centralita Hyundai Elantra 1.6CRDi - 90cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Hyundai Elantra con el 1.6CRDi de 90cv, sin espacio en la denominación, es la versión diésel de acceso de esta berlina compacta. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor turbodiesel.

Con Stage 1 la potencia sube de 90cv y 235Nm a 145cv y 320Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 160cv y 339Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento.

Coche Hyundai 2011-2019 +55 CV / +85 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Hyundai Elantra 1.6CRDi - 90cv
90
Potencia original (cv)
145
Potencia Stage 1 (cv)
235
Par original (Nm)
320
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Hyundai Elantra 1.6CRDi - 90cv
90
Potencia original (cv)
160
Potencia Stage 2 (cv)
235
Par original (Nm)
339
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Hyundai Elantra 1.6CRDi - 90cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +55 CV / +85 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Hyundai Elantra 1.6CRDi 90cv en Lleida

Pide presupuesto en Alcoletge para el gran salto disponible en tu Elantra diésel.

📅 PEDIR CITA AHORA

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El ajuste de tu centralita Hyundai Elantra 1.6CRDi - 90cv incluye Stage 1 y Stage 2, con equipos profesionales Kess3 y reversibilidad total al mapa original.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta versión del 1.6CRDi sin espacio en la nomenclatura es la calibración diésel de acceso de una generación anterior del Elantra.

De serie la centralita limita bastante la potencia respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅