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Repro Honda CR-V 2.2 i-DTEC - 150cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Honda CR-V con el 2.2 i-DTEC de 150cv es la versión diésel más reciente de mayor cilindrada de este SUV. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor turbodiesel.

Con Stage 1 la potencia sube de 150cv y 350Nm a 185cv y 420Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 200cv y 437Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento.

Coche Honda 2011-2019 +35 CV / +70 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Honda CR-V 2.2 i-DTEC - 150cv
150
Potencia original (cv)
185
Potencia Stage 1 (cv)
350
Par original (Nm)
420
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Honda CR-V 2.2 i-DTEC - 150cv
150
Potencia original (cv)
200
Potencia Stage 2 (cv)
350
Par original (Nm)
437
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Honda CR-V 2.2 i-DTEC - 150cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +35 CV / +70 Nm · Banco de potencia propio
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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El servicio para tu Honda CR-V 2.2 i-DTEC - 150cv cubre diagnóstico previo, reprogramación de Stage 1 y Stage 2 y guardado del mapa original por si quieres volver atrás.

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EL MOTOR

El i-DTEC es la evolución del CTDi, con este 2.2 litros siendo la motorización diésel de mayor cilindrada del CR-V.

De serie la centralita deja un margen amplio respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

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