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Tuning ECU Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 155cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Honda CR-V con el 2.0 i-VTEC de 155cv es una revisión de potencia de este bloque de gasolina de este SUV. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor atmosférico.

Con Stage 1 la potencia sube de 155cv y 192Nm a 167cv y 207Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 175cv y 214Nm, una mejora notable en respuesta.

Coche Honda 2011-2019 +12 CV / +15 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 155cv
155
Potencia original (cv)
167
Potencia Stage 1 (cv)
192
Par original (Nm)
207
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 155cv
155
Potencia original (cv)
175
Potencia Stage 2 (cv)
192
Par original (Nm)
214
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 155cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +12 CV / +15 Nm · Banco de potencia propio
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EL MOTOR

Esta calibración de 155cv del 2.0 i-VTEC ofrece algo más de potencia que la versión de 148cv del mismo bloque en el CR-V.

De serie la centralita deja un margen respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

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