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Reprogramar ECU Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 148cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Honda CR-V con el 2.0 i-VTEC de 148cv es una versión de gasolina de este SUV. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor atmosférico.

Con Stage 1 la potencia sube de 148cv y 190Nm a 165cv y 207Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 173cv y 216Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento.

Coche Honda 2011-2019 +17 CV / +17 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 148cv
148
Potencia original (cv)
165
Potencia Stage 1 (cv)
190
Par original (Nm)
207
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 148cv
148
Potencia original (cv)
173
Potencia Stage 2 (cv)
190
Par original (Nm)
216
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 148cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El servicio para tu ECU Honda CR-V 2.0 i-VTEC - 148cv cubre diagnóstico previo, reprogramación de Stage 1 y Stage 2 y guardado del mapa original por si quieres volver atrás.

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EL MOTOR

Esta calibración de 148cv del 2.0 i-VTEC es muy cercana a la versión de 155cv del mismo bloque en el CR-V, con diferencias según el mercado.

De serie la centralita deja un margen amplio respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

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