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Repro centralita Honda CR-V 1.6 iDTEC - 120cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Honda CR-V con el 1.6 iDTEC de 120cv es una denominación sin espaciado del mismo bloque diésel de acceso de este SUV. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor turbodiesel.

Con Stage 1 la potencia sube de 120cv y 300Nm a 165cv y 380Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 178cv y 399Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento.

Coche Honda 2011-2019 +45 CV / +80 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Honda CR-V 1.6 iDTEC - 120cv
120
Potencia original (cv)
165
Potencia Stage 1 (cv)
300
Par original (Nm)
380
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Honda CR-V 1.6 iDTEC - 120cv
120
Potencia original (cv)
178
Potencia Stage 2 (cv)
300
Par original (Nm)
399
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Honda CR-V 1.6 iDTEC - 120cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +45 CV / +80 Nm · Banco de potencia propio
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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Incluye lectura de la centralita original, escritura del nuevo mapa de Stage 1 y Stage 2 y copia de seguridad del software de fábrica de tu 1.6 iDTEC - 120cv.

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EL MOTOR

Esta denominación iDTEC sin espaciado corresponde al mismo bloque de 1.6 litros que en otros mercados se etiqueta como i-DTEC en el CR-V.

De serie la centralita deja un margen amplio respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

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