INICIOCAMIONES Y FLOTASFAQCALCULADORA DE POTENCIARECUBLOGPEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  · ☎ +34 648 833 262 · WHATSAPP · TELEGRAM

Reprogramación Ford Tourneo Custom/Connect 2.0 Ecoblue - 122CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Tourneo Custom/Connect con el 2.0 EcoBlue de 122cv combina cilindrada generosa con una calibración de origen bastante conservadora, lo que deja un margen de reprogramación muy amplio en esta versión. Es de las variantes que más ganan con un buen ajuste.

Con Stage 1 la potencia sube de 122cv y 320Nm a 190cv y 440Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 203cv y 462Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el comportamiento en carretera.

CocheFord2019-2023+68 CV / +120 Nm
ⓘ Resultados orientativos. Los exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Ford Tourneo Custom/Connect 2.0 Ecoblue - 122CV
122
Potencia original (cv)
190
Potencia Stage 1 (cv)
320
Par original (Nm)
440
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ford Tourneo Custom/Connect 2.0 Ecoblue - 122CV
122
Potencia original (cv)
203
Potencia Stage 2 (cv)
320
Par original (Nm)
462
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ford Tourneo Custom/Connect 2.0 Ecoblue - 122CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +68 CV / +120 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Ford Tourneo Custom/Connect 2.0 EcoBlue 122cv en Lleida

Consulta en Alcoletge el gran margen disponible en esta versión diésel.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Incluye lectura de la centralita original, escritura del nuevo mapa de Stage 1 y Stage 2 y copia de seguridad del software de fábrica de tu 2.0 Ecoblue - 122cv.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta versión de 122cv del EcoBlue comparte turbo con variantes de mayor potencia dentro de la misma familia, lo que explica el amplísimo margen disponible en Stage 1.

Antes de aplicar el ajuste completo revisamos siempre el estado del filtro de particulas y la válvula EGR, elementos que conviene tener en buen estado en cualquier diésel moderno.

📅