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Reprogramación Ford S-Max 2.0 TDCi - 140CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El S-Max con el 2.0 TDCi de 140cv ofrece un par de origen ya generoso, 320Nm, dentro de esta familia diésel bien equilibrada. La reprogramación aprovecha el margen que deja la calibración conservadora de fábrica.

Con Stage 1 la potencia sube de 140cv y 320Nm a 175cv y 400Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 190cv y 423Nm, una mejora notable que se nota especialmente al circular en carretera.

CocheFord2006-2009+35 CV / +80 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Ford S-Max 2.0 TDCi - 140CV
140
Potencia original (cv)
175
Potencia Stage 1 (cv)
320
Par original (Nm)
400
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ford S-Max 2.0 TDCi - 140CV
140
Potencia original (cv)
190
Potencia Stage 2 (cv)
320
Par original (Nm)
423
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ford S-Max 2.0 TDCi - 140CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +35 CV / +80 Nm · Banco de potencia propio
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EL MOTOR

Esta versión de 140cv del 2.0 TDCi comparte turbo con variantes de mayor potencia dentro de la misma familia, lo que explica el amplio margen disponible.

Antes de aplicar el ajuste completo revisamos siempre el estado del filtro de particulas y la válvula EGR, elementos que conviene tener en buen estado en cualquier diésel moderno.

FAQs

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