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Reprogramación Ford S-Max 2.0 TDCi - 120CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El S-Max con el 2.0 TDCi de 120cv combina cilindrada generosa con una calibración de origen bastante conservadora, lo que deja un margen de reprogramación muy amplio en esta versión. Es de las variantes que más ganan con un buen ajuste.

Con Stage 1 la potencia sube de 120cv y 310Nm a 200cv y 450Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 215cv y 469Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el comportamiento en carretera.

CocheFord2015+80 CV / +140 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Ford S-Max 2.0 TDCi - 120CV
120
Potencia original (cv)
200
Potencia Stage 1 (cv)
310
Par original (Nm)
450
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ford S-Max 2.0 TDCi - 120CV
120
Potencia original (cv)
215
Potencia Stage 2 (cv)
310
Par original (Nm)
469
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ford S-Max 2.0 TDCi - 120CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +80 CV / +140 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Ford S-Max 2.0 TDCi 120cv en Lleida

Consulta en Alcoletge el gran margen disponible en esta versión diésel.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Incluye lectura de la centralita original, escritura del nuevo mapa de Stage 1 y Stage 2 y copia de seguridad del software de fábrica de tu 2.0 TDCi - 120cv.

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EL MOTOR

Esta versión de 120cv del 2.0 TDCi comparte turbo con variantes de mayor potencia dentro de la misma familia, lo que explica el amplísimo margen disponible en Stage 1.

Antes de aplicar el ajuste completo revisamos siempre el estado del filtro de particulas y la válvula EGR, elementos que conviene tener en buen estado en cualquier diésel moderno.

FAQs

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