INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Ford S-Max 2.0 Ecoblue - 190cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El S-Max con el 2.0 EcoBlue de 190cv monta la versión más moderna del diésel de esta cilindrada, con una gestión electrónica más precisa que las generaciones TDCi anteriores. El margen de reprogramación sigue siendo notable.

Con Stage 1 la potencia sube de 190cv y 400Nm a 210cv y 450Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 226cv y 469Nm, una mejora que se nota claramente al circular con el coche a plena carga.

CocheFord2009-2015+20 CV / +50 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Ford S-Max 2.0 Ecoblue - 190cv
190
Potencia original (cv)
210
Potencia Stage 1 (cv)
400
Par original (Nm)
450
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ford S-Max 2.0 Ecoblue - 190cv
190
Potencia original (cv)
226
Potencia Stage 2 (cv)
400
Par original (Nm)
469
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ford S-Max 2.0 Ecoblue - 190cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +20 CV / +50 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Ford S-Max 2.0 EcoBlue 190cv en Lleida

Consulta en nuestro taller de Alcoletge el ajuste para este moderno diésel.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El servicio para tu Ford S-Max 2.0 Ecoblue - 190cv cubre diagnóstico previo, reprogramación de Stage 1 y Stage 2 y guardado del mapa original por si quieres volver atrás.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El EcoBlue es la denominación más reciente de los diésel Ford, con inyección de mayor presión y una gestión electrónica más sofisticada que el TDCi anterior.

Antes de aplicar el ajuste completo revisamos siempre el estado del filtro de particulas, un elemento clave en las calibraciones diésel más recientes.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación
📅