INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Repro centralita Ford Ranger 3.0 V6 - 148cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Ranger con el 3.0 V6 de 148cv es un gasolina atmosférico de seis cilindros, con un carácter suave pero de cilindrada generosa pensado para el uso mixto de este pickup. El margen de reprogramación es más limitado por tratarse de un motor sin turbo.

Con Stage 1 la potencia sube de 148cv y 245Nm a 170cv y 265Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 179cv y 273Nm, una mejora coherente con las posibilidades de este atmosférico V6.

Coche Ford 2011-2019 +22 CV / +20 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Ford Ranger 3.0 V6 - 148cv
148
Potencia original (cv)
170
Potencia Stage 1 (cv)
245
Par original (Nm)
265
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ford Ranger 3.0 V6 - 148cv
148
Potencia original (cv)
179
Potencia Stage 2 (cv)
245
Par original (Nm)
273
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ford Ranger 3.0 V6 - 148cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +22 CV / +20 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramación Ford Ranger 3.0 V6 en Lleida

Consulta en nuestro taller de Alcoletge el ajuste para tu Ranger V6.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El ajuste de tu centralita Ford Ranger 3.0 V6 - 148cv incluye Stage 1 y Stage 2, con equipos profesionales Kess3 y reversibilidad total al mapa original.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Este 3.0 V6 es una mecánica atmosférica de seis cilindros poco habitual en un pickup como el Ranger, con buena respiración pese a no llevar sobrealimentación.

El trabajo de ajuste en este motor se centra en optimizar los mapas de encendido y mezcla en los seis cilindros, mejorando la respuesta sin comprometer la suavidad tan característica de este bloque.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅