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Repro centralita Ford Ranger 2.3T Ecoboost PHEV - 281cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Ranger con el 2.3T Ecoboost PHEV de 281cv es la versión híbrida enchufable de este pickup, combinando el motor de gasolina turbo con un sistema eléctrico que aporta autonomía en modo cero emisiones. El ajuste sobre la parte térmica exige experiencia específica en este tipo de sistemas híbridos.

Con Stage 1 la potencia sube de 281cv y 420Nm a 300cv y 500Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 312cv y 519Nm, una mejora que refuerza el motor de combustión respetando la integración con el sistema eléctrico.

Coche Ford 2011-2019 +19 CV / +80 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Ford Ranger 2.3T Ecoboost PHEV - 281cv
281
Potencia original (cv)
300
Potencia Stage 1 (cv)
420
Par original (Nm)
500
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ford Ranger 2.3T Ecoboost PHEV - 281cv
281
Potencia original (cv)
312
Potencia Stage 2 (cv)
420
Par original (Nm)
519
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ford Ranger 2.3T Ecoboost PHEV - 281cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +19 CV / +80 Nm · Banco de potencia propio
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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Trabajamos tu 2.3T Ecoboost PHEV - 281cv con Stage 1 y Stage 2, partiendo de un diagnóstico de la ECU y conservando el mapa de fábrica como copia de seguridad.

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EL MOTOR

El 2.3T Ecoboost de este Ranger PHEV trabaja en conjunto con un motor eléctrico y una batería de mayor capacidad, un planteamiento híbrido enchufable poco habitual en un pickup.

En sistemas PHEV como este, el trabajo de reprogramación respeta siempre la lógica de gestión híbrida original, optimizando el motor de combustión sin alterar la estrategia de carga de la batería.

FAQs

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