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Reprogramar ECU Ford Focus RS 500 - 350cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Focus RS500 con 350cv es la edición especial más exclusiva y potente de esta legendaria familia deportiva, con un turbo ya muy exigido de fábrica. El trabajo de reprogramación aquí se centra en pulir la entrega de potencia con mucho cuidado.

Con Stage 1 la potencia sube de 350cv y 460Nm a 370cv y 560Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 380cv y 570Nm, cifras extraordinarias que exigen revisar a fondo la transmisión antes de aplicar cualquier ajuste.

Coche Ford 2020-2025 +20 CV / +100 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Ford Focus RS 500 - 350cv
350
Potencia original (cv)
370
Potencia Stage 1 (cv)
460
Par original (Nm)
560
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ford Focus RS 500 - 350cv
350
Potencia original (cv)
380
Potencia Stage 2 (cv)
460
Par original (Nm)
570
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ford Focus RS 500 - 350cv
350
Potencia original (cv)
450
Potencia Stage 3 (cv)
460
Par original (Nm)
620
Par motor Stage 3 (Nm)
Recuauto
Stage 3 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
⚡ +20 CV / +100 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Ford Focus RS500 en Lleida

Una de las ediciones más exclusivas jamás creadas. En Alcoletge la tratamos con el cuidado que merece.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

En Lleida ajustamos tu Ford Focus con Stage 1, Stage 2 y Stage 3, revisando antes la centralita y dejando siempre disponible el software de serie.

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EL MOTOR

El RS500 es la edición limitada más exclusiva del Focus RS, con una calibración de fábrica ya muy ajustada para exprimir al máximo este motor turbo.

Por la exclusividad y complejidad de esta edición especial, cualquier trabajo se realiza revisando exhaustivamente el estado mecánico previo antes de aplicar el ajuste.

FAQs

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