INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramar Ford C-Max 1.6 TI-VCT - 123cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Esta versión del C-Max con 1.6 TI-VCT de 123cv es más potente que la de 105cv, dentro de la misma familia de atmosfericos con distribución variable. El margen de reprogramación sigue un patrón similar al resto de la familia.

Con Stage 1 la potencia sube de 123cv y 159Nm a 138cv y 185Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 147cv y 197Nm, una mejora coherente con las posibilidades de este atmosférico.

Coche Ford 2011-2019 +15 CV / +26 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Ford C-Max 1.6 TI-VCT - 123cv
123
Potencia original (cv)
138
Potencia Stage 1 (cv)
159
Par original (Nm)
185
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ford C-Max 1.6 TI-VCT - 123cv
123
Potencia original (cv)
147
Potencia Stage 2 (cv)
159
Par original (Nm)
197
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ford C-Max 1.6 TI-VCT - 123cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +15 CV / +26 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramación Ford C-Max 1.6 TI-VCT 123cv en Lleida

Consulta en nuestro taller de Alcoletge el ajuste disponible para este atmosférico.

📅 PEDIR CITA AHORA

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Trabajamos tu 1.6 TI-VCT - 123cv con Stage 1 y Stage 2, partiendo de un diagnóstico de la ECU y conservando el mapa de fábrica como copia de seguridad.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta versión de 123cv del Ti-VCT comparte tecnología de distribución variable con la de 105cv, con una calibración algo más generosa de fábrica.

El trabajo de ajuste en este motor se centra en aprovechar esa distribución variable para afinar la mezcla en distintos regímenes, con una mejora notable pese a no llevar turbo.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅