INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Fiat Ducato 130 Multijet² (Euro 6) - 131CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Fiat Ducato con el 130 Multijet² Euro 6 de 131cv es una versión diésel moderna de esta furgoneta de gran volumen. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor.

Con Stage 1 la potencia sube de 131cv y 320Nm a 160cv y 400Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 175cv y 420Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento con carga.

CocheFiat2016-2019+29 CV / +80 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Fiat Ducato 130 Multijet² (Euro 6) - 131CV
131
Potencia original (cv)
160
Potencia Stage 1 (cv)
320
Par original (Nm)
400
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Fiat Ducato 130 Multijet² (Euro 6) - 131CV
131
Potencia original (cv)
175
Potencia Stage 2 (cv)
320
Par original (Nm)
420
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Fiat Ducato 130 Multijet² (Euro 6) - 131CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +29 CV / +80 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Fiat Ducato 130 Multijet en Lleida

Consulta en Alcoletge el ajuste disponible para esta furgoneta de carga.

📅 PEDIR CITA AHORA

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Incluye lectura de la centralita original, escritura del nuevo mapa de Stage 1 y Stage 2 y copia de seguridad del software de fábrica de tu 130 Multijet² (Euro 6) - 131cv.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

La tecnología Multijet2 incorpora inyectores más precisos que mejoran la eficiencia y respuesta de este bloque diésel del Ducato.

Antes de aplicar el ajuste completo revisamos siempre el estado del filtro de particulas, un elemento que conviene tener en buen estado en cualquier diésel Euro 6.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación
📅