INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Citroën Jumper / Relay 2.0 BlueHDI - 110CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Citroën Jumper / Relay con el 2.0 BlueHDI de 110cv es la versión diésel de acceso de la generación más reciente de esta furgoneta de gran volumen. La reprogramación consigue un salto de potencia muy notable en Stage 1.

Con Stage 1 la potencia sube de 110cv y 304Nm a 200cv y 450Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 215cv y 469Nm, un salto extraordinario que transforma completamente el rendimiento con carga.

CocheCitroën2014-2019+90 CV / +146 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Citroën Jumper / Relay 2.0 BlueHDI - 110CV
110
Potencia original (cv)
200
Potencia Stage 1 (cv)
304
Par original (Nm)
450
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Citroën Jumper / Relay 2.0 BlueHDI - 110CV
110
Potencia original (cv)
215
Potencia Stage 2 (cv)
304
Par original (Nm)
469
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Citroën Jumper / Relay 2.0 BlueHDI - 110CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +90 CV / +146 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Citroën Jumper 2.0 BlueHDI 110cv en Lleida

Pide presupuesto en Alcoletge para el gran salto disponible en esta furgoneta.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

En Lleida ajustamos tu Citroën Jumper / Relay con Stage 1 y Stage 2, revisando antes la centralita y dejando siempre disponible el software de serie.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta versión de 110cv es la calibración de acceso del 2.0 BlueHDi montado en la generación actual del Jumper y su hermano Relay, con un margen de mejora especialmente amplio.

De serie la centralita limita muchisimo la potencia respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación
📅