INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet - 95CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Chrysler Ypsilon con el 1.3 Multijet de 95cv es una revisión de potencia de este bloque diésel de este utilitario compacto. La reprogramación aprovecha el amplio margen que aun deja este motor turbodiesel.

Con Stage 1 la potencia sube de 95cv y 200Nm a 114cv y 232Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 132cv y 251Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento.

CocheChrysler2011-2015+19 CV / +32 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet - 95CV
95
Potencia original (cv)
114
Potencia Stage 1 (cv)
200
Par original (Nm)
232
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet - 95CV
95
Potencia original (cv)
132
Potencia Stage 2 (cv)
200
Par original (Nm)
251
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet - 95CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +19 CV / +32 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet 95cv en Lleida

Pide presupuesto en Alcoletge para el gran salto disponible en tu Ypsilon diésel.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El servicio para tu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet - 95CV cubre diagnóstico previo, reprogramación de Stage 1 y Stage 2 y guardado del mapa original por si quieres volver atrás.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta calibración de 95cv del 1.3 Multijet es ligeramente superior a la versión de 90cv del mismo bloque en el Ypsilon, según el año de fabricación.

De serie la centralita deja un margen muy amplio respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación
📅