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Reprogramar centralita Audi Q7 60 TFSI-e - 456cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Audi Q7 60 TFSI-e - 456cv pasa de 456 CV y 700 Nm de fábrica a 520 CV y 820 Nm — una ganancia de +64 CV (+14.0%) y +120 Nm (+17.1%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 203 CV y 423 Nm (+87 CV / +163 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Audi 2011-2019 +64 CV / +120 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Audi Q7 60 TFSI-e - 456cv
456
Potencia original (cv)
520
Potencia Stage 1 (cv)
700
Par original (Nm)
820
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Audi Q7 60 TFSI-e - 456cv
456
Potencia original (cv)
534
Potencia Stage 2 (cv)
700
Par original (Nm)
835
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Audi Q7 60 TFSI-e - 456cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Audi Q7 60 TFSI-e - 456cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor turbo de gasolina del Audi Q7 60 TFSI-e - 456cv combina inyeccion directa y sobrealimentacion. La ECU original deja margen para optimizar la presion de turbo, el encendido y la inyeccion, mejorando la entrega de potencia y la respuesta sin comprometer la fiabilidad.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 64 CV adicionales (de 456 a 520 CV) y 120 Nm de par extra (de 700 a 820 Nm), un incremento del 14.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mas, el Stage 2 alcanza los 534 CV y 835 Nm.

FAQs

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