INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD M-jet - 85CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Alfa Romeo MiTo con el 1.3 JTD M-jet de 85cv es la versión diésel de acceso de esta compacta italiana. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor turbodiesel.

Con Stage 1 la potencia sube de 85cv y 200Nm a 110cv y 250Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 126cv y 267Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento.

CocheAlfa Romeo2008-2016+25 CV / +50 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD M-jet - 85CV
85
Potencia original (cv)
110
Potencia Stage 1 (cv)
200
Par original (Nm)
250
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD M-jet - 85CV
85
Potencia original (cv)
126
Potencia Stage 2 (cv)
200
Par original (Nm)
267
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD M-jet - 85CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +25 CV / +50 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD 85cv en Lleida

Pide presupuesto en Alcoletge para el gran salto disponible en tu MiTo diésel.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

El servicio para tu Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD M-jet - 85CV cubre diagnóstico previo, reprogramación de Stage 1 y Stage 2 y guardado del mapa original por si quieres volver atrás.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El 1.3 JTD M-jet de 85cv es la versión diésel de acceso del MiTo, con un margen de mejora proporcionalmente muy amplio.

De serie la centralita deja un margen muy amplio respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación
📅