INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir - 170cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Alfa Romeo Giulietta con el 1.4 Multiair de 170cv es una denominación sin la T de turbo de esta versión potente de gasolina de esta compacta italiana. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor.

Con Stage 1 la potencia sube de 170cv y 250Nm a 185cv y 290Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 200cv y 309Nm, una mejora notable en respuesta y empuje.

CocheAlfa Romeo2010-2020+15 CV / +40 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir - 170cv
170
Potencia original (cv)
185
Potencia Stage 1 (cv)
250
Par original (Nm)
290
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir - 170cv
170
Potencia original (cv)
200
Potencia Stage 2 (cv)
250
Par original (Nm)
309
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir - 170cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +15 CV / +40 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair 170cv en Lleida

Consulta en Alcoletge el ajuste disponible para tu Giulietta.

📅 PEDIR CITA AHORA

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Incluye lectura de la centralita original, escritura del nuevo mapa de Stage 1 y Stage 2 y copia de seguridad del software de fábrica de tu 1.4 Multiair - 170cv.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta denominación 1.4 Multiair sin la T de turboalimentado corresponde al mismo motor de 170cv catalogado en otras fichas como 1.4T Multiair.

De serie la centralita deja un margen respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación
📅