INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Alfa Romeo 156 1.9 jtd - 126CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

El Alfa Romeo 156 con el 1.9 jtd de 126cv es una versión diésel de cuatro cilindros de esta berlina clásica, con denominación en minusculas propia de un mercado específico. La reprogramación aprovecha el margen que aun deja este motor turbodiesel.

Con Stage 1 la potencia sube de 126cv y 330Nm a 175cv y 380Nm. El Stage 2 lleva la cifra hasta 191cv y 401Nm, un salto muy notable que mejora sensiblemente el rendimiento.

CocheAlfa Romeo2002-2005+49 CV / +50 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Alfa Romeo 156 1.9 jtd - 126CV
126
Potencia original (cv)
175
Potencia Stage 1 (cv)
330
Par original (Nm)
380
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Alfa Romeo 156 1.9 jtd - 126CV
126
Potencia original (cv)
191
Potencia Stage 2 (cv)
330
Par original (Nm)
401
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Alfa Romeo 156 1.9 jtd - 126CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

⚡ +49 CV / +50 Nm · Banco de potencia propio
Reprogramar Alfa Romeo 156 1.9 jtd 126cv en Lleida

Pide presupuesto en Alcoletge para el gran salto disponible en tu 156 diésel.

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACIÓN?

Trabajamos tu 1.9 jtd - 126cv con Stage 1 y Stage 2, partiendo de un diagnóstico de la ECU y conservando el mapa de fábrica como copia de seguridad.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

Esta calibración de 126cv del 1.9 jtd es una variante de cuatro cilindros del 156, alternativa al 2.4Jtd de cinco cilindros de mayor cilindrada.

De serie la centralita deja un margen amplio respecto a lo que el bloque puede ofrecer, un margen que aprovechamos de forma progresiva en cada Stage sin comprometer la fiabilidad.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación
📅