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Reprogramación Laverda M200 Cosechadora FPT Cursor 9 - 310cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Laverda M200 Cosechadora FPT Cursor 9 - 310cv pasa de 310 CV y 1500 Nm de fábrica a 378 CV y 1800 Nm — una ganancia de +68 CV (+21.9%) y +300 Nm (+20.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 415 CV y 1980 Nm (+105 CV / +480 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Tractor Laverda 2012-2025 +68 CV / +300 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Laverda M200 Cosechadora FPT Cursor 9 - 310cv
310
Potencia original (cv)
378
Potencia Stage 1 (cv)
1500
Par original (Nm)
1800
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Laverda M200 Cosechadora FPT Cursor 9 - 310cv
310
Potencia original (cv)
415
Potencia Stage 2 (cv)
1500
Par original (Nm)
1980
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Laverda M200 Cosechadora FPT Cursor 9 - 310cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Laverda M200 Cosechadora FPT Cursor 9 - 310cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor del Laverda M200 Cosechadora FPT Cursor 9 - 310cv esta calibrado de fabrica para ofrecer maxima fiabilidad en ciclos de trabajo continuos con minimo mantenimiento. La reprogramacion para uso profesional optimiza el par maximo a bajas y medias rpm, donde mas se aprovecha en las tareas de campo y transporte de carga, reduciendo tambien el consumo en ciclos de baja carga y mejorando la respuesta general del conjunto.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 68 CV adicionales (de 310 a 378 CV) y 300 Nm de par extra (de 1500 a 1800 Nm), un incremento del 21.9% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 415 CV y 1980 Nm.

FAQs

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