INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM

Reprogramación Fendt 700 Vario 6.1 TDI - 210cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Fendt 700 Vario 6.1 TDI - 210cv pasa de 210 CV y 880 Nm de fábrica a 258 CV y 1055 Nm — una ganancia de +48 CV (+22.9%) y +175 Nm (+19.9%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 285 CV y 1160 Nm (+75 CV / +280 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Tractor Fendt 2015-2025 +48 CV / +175 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Fendt 700 Vario 6.1 TDI - 210cv
210
Potencia original (cv)
258
Potencia Stage 1 (cv)
880
Par original (Nm)
1055
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Fendt 700 Vario 6.1 TDI - 210cv
210
Potencia original (cv)
285
Potencia Stage 2 (cv)
880
Par original (Nm)
1160
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Fendt 700 Vario 6.1 TDI - 210cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Fendt 700 Vario 6.1 TDI - 210cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El motor del Fendt 700 Vario 6.1 TDI - 210cv esta calibrado de fabrica para ofrecer maxima fiabilidad en ciclos de trabajo continuos con minimo mantenimiento. La reprogramacion para uso profesional optimiza el par maximo a bajas y medias rpm, donde mas se aprovecha en las tareas de campo y transporte de carga, reduciendo tambien el consumo en ciclos de baja carga y mejorando la respuesta general del conjunto.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 48 CV adicionales (de 210 a 258 CV) y 175 Nm de par extra (de 880 a 1055 Nm), un incremento del 22.9% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 285 CV y 1160 Nm.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅