Optimización profesional de la centralita ECU para autobuses, autocares y minibuses. Ahorro real de combustible, más potencia y menos mantenimiento. Volvo, Scania, MAN, Mercedes, Iveco, Neoplan y más.
La centralita ECU de un autobús viene de fábrica con valores conservadores para cumplir normativas de emisiones y garantías de fabricante. En Recuauto la optimizamos para extraer el máximo rendimiento real del motor, reducir el consumo y mejorar la experiencia de conducción en líneas urbanas, interurbanas y discrecionales.
Optimización de los mapas de inyección y presión de turbo para reducir el consumo hasta un 15%. Un autocar que hace 150.000 km al año puede ahorrar miles de euros en gasoil.
Incremento real de Nm para mejorar la respuesta en carga, arranques con pasajeros y comportamiento en pendientes y carretera de montaña.
Con más par a bajas revoluciones el motor trabaja con menos esfuerzo, reduciendo el desgaste del embrague, caja de cambios y sistema de frenos.
Verificamos todos los resultados en nuestro banco de potencia propio. Sin estimaciones: cifras reales antes y después de la reprogramación.
Tres niveles de optimización según las necesidades de tu vehículo. Todos incluyen diagnóstico previo y verificación en banco de potencia.
* Los precios son orientativos. El precio final depende de la marca, modelo y versión del vehículo. Consulta sin compromiso.
Un autocar de largo recorrido consume entre 28 y 38 litros por cada 100 km. Con el Stage FuelSaver, el ahorro puede superar el coste de la reprogramación en los primeros meses de servicio.
150.000 km/año · Consumo 32 L/100 km · Ahorro estimado 10%: más de 4.800 litros al año. A 1,40€/L = +6.720€ anuales.
80.000 km/año · Consumo 40 L/100 km · Ahorro estimado 8%: más de 2.560 litros al año. A 1,40€/L = +3.584€ anuales.
El incremento de par motor es especialmente rentable en rutas con pendientes. Mejor respuesta, menos cambios de marcha y menor desgaste del embrague.
Trabajamos con todas las marcas principales de autobuses y autocares del mercado europeo.
¿No ves tu marca? Consúltanos — trabajamos con casi todos los vehículos de transporte de viajeros.
Con el Stage FuelSaver conseguimos ahorros reales de entre un 8% y un 15% dependiendo del tipo de ruta, carga habitual y modelo del vehículo. En autocares de largo recorrido con muchos kilómetros al año el retorno de la inversión se consigue en pocos meses.
Sí. Nuestras reprogramaciones son totalmente compatibles con los sistemas AdBlue, SCR y EGR presentes en los autobuses modernos. No modificamos los parámetros de emisiones de forma que incumpla la normativa vigente.
La reprogramación es reversible. Podemos devolver la centralita a los valores de fábrica antes de cualquier inspección oficial. Además, el Stage FuelSaver está diseñado para mantener los niveles de emisiones dentro de los parámetros legales.
El proceso completo, incluyendo diagnóstico, lectura de la ECU, reprogramación y verificación en banco, se realiza normalmente en el mismo día. En casos más complejos puede requerir dejarlo en el taller durante la jornada.
Sí, para flotas de 5 o más vehículos ofrecemos precios especiales. Consúltanos el tamaño de tu flota y te preparamos un presupuesto personalizado con el ahorro estimado para toda la flota.
Para flotas grandes estudiamos la posibilidad de desplazamiento a vuestras instalaciones. Consúltanos según el número de vehículos y la ubicación.
Presupuesto personalizado sin compromiso. Te calculamos el ahorro real que puede conseguir tu flota de autobuses o autocares.