FAQ — ECU
CHIPTUNING

W Recuauto chiptuning ECU oznacza regulację oprogramowania silnika pojazdu w celu optymalizacji parametrów, takich jak wtrysk paliwa i czas zapłonu. Przeprowadzamy te regulacje precyzyjnie, dzięki czemu pojazd zużywa mniej paliwa — średnia oszczędność około 10%.

Główne korzyści to: większa moc i moment obrotowy, niższe zużycie paliwa i lepsze wrażenia z jazdy. W Recuauto personalizujemy każdy chiptuning do Twoich potrzeb.

Tak. Optymalizujemy samochody osobowe i dostawcze, ciężarówki i pojazdy przemysłowe, traktory i maszyny rolnicze, motocykle i łodzie. Dostosowujemy chiptuning do każdego typu pojazdu, zapewniając efektywny chiptuning zarówno dla właścicieli prywatnych, jak i profesjonalistów.

Tak, oferujemy możliwość dodania efektów takich jak pops and bangs, popcorn, płomienie lub hardcut, bez uszczerbku dla niezawodności silnika. These effects are achieved by adjusting parameters such as fuel injection and ignition timing, without compromising engine reliability. We use professional software to ensure the effects are safe.

Absolutnie. Bezpieczeństwo jest priorytetem w Recuauto. Używamy profesjonalnego sprzętu i oprogramowania jak WinOLS i Alientech, zawsze respektując limity silnika pojazdu. We also carry out thorough tests on our own in-house dyno to verify that the adjustments do not cause problems such as overheating.

Yes, without any issues. We design our remaps to comply with the legal emissions limits applicable in the vehicle's country of registration. Whether it is a car, van, truck, tractor, motorbike or boat, we ensure the adjustments allow the vehicle to pass the technical inspection without problems. For Stage 2 and Stage 3 we recommend consulting case by case.

Under Directive (EU) 2019/771 on warranties, the manufacturer cannot void the entire vehicle warranty solely because of a remap, unless they can prove the fault is directly related to the modification. At Recuauto we always keep a copy of the original software and can restore it if you need to take your vehicle to the dealership.

Proces chiptunigu zajmuje zwykle kilka godzin. Samochód lub motocykl jest gotowy w 2–3 godziny; ciężarówka lub traktor może zająć nieco więcej czasu. At our workshop in Lleida we offer flexibility: you can bring your vehicle in or, if you prefer, we can collect it.

Not for Stage 1. Stage 1 remapping is designed to work with a completely standard engine. For Stage 2 and Stage 3 some mechanical modifications may be required (high-performance air filter, upgraded intercooler, etc.). We will advise you during the initial diagnosis.

Gwarantujemy naszą pracę. Jeśli po chiptunigu pojawi się problem z oprogramowaniem, sprawdzamy go bezpłatnie. We always keep a copy of the original map so we can revert the changes at any time.

Cena zależy od typu i modelu pojazdu. Samochody/dostawcze: EcoStage od €300, Stage 1 od €300, Stage 2 od €350, Stage 3 od €700. Ciężarówki: ECO od €600, Stage 1 od €700, Stage 2 od €1500. For fleets we offer competitive prices adapted to the number of vehicles. Check our power calculator or contact us for a personalised quote.

It depends on the vehicle. Our standard remap typically increases performance by around 20% and reduces consumption by up to 10%. A sport remap delivers around 25% gain while maintaining fuel consumption. For naturally aspirated vehicles the power increase is around 10%. For targets above 25% we analyse each case individually. Check your specific model in our calculator.

Yes, especially in diesel vehicles. With more torque at low revs the engine needs fewer accelerations and works more efficiently. Real savings range from 5% to 20% depending on driving style. Mixed driving is where the difference is most noticeable.

Posiadamy własne hamownie w Alcoletge (Lleida). Wszystkie prace można zweryfikować na hamowni przed i po chiptunigu. You can see the real data for your vehicle in the dyno report we provide with every service.