INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Motos› Yamaha› MT-10› 998cc CP4 - 165cv

Reprogramación Yamaha MT-10 998cc CP4 - 165cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Yamaha MT-10 998cc CP4 - 165cv pasa de 165 CV y 111 Nm de fábrica a 183 CV y 123 Nm — una ganancia de +18 CV (+10.9%) y +12 Nm (+10.8%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 200 CV y 135 Nm (+35 CV / +24 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Yamaha 2016-2025 +18 CV / +12 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Yamaha MT-10 998cc CP4 - 165cv
165
Potencia original (cv)
183
Potencia Stage 1 (cv)
111
Par original (Nm)
123
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Yamaha MT-10 998cc CP4 - 165cv
165
Potencia original (cv)
200
Potencia Stage 2 (cv)
111
Par original (Nm)
135
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Yamaha MT-10 998cc CP4 - 165cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Yamaha MT-10 998cc CP4 - 165cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

La ECU de serie de la Yamaha MT-10 998cc CP4 - 165cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 18 CV adicionales (de 165 a 183 CV) y 12 Nm de par extra (de 111 a 123 Nm), un incremento del 10.9% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 200 CV y 135 Nm.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅