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Reprogramación Triumph Tiger 900 GT 888cc 3cil - 95cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Triumph Tiger 900 GT 888cc 3cil - 95cv pasa de 95 CV y 87 Nm de fábrica a 112 CV y 97 Nm — una ganancia de +17 CV (+17.9%) y +10 Nm (+11.5%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 125 CV y 105 Nm (+30 CV / +18 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Triumph 2020-2025 +17 CV / +10 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Triumph Tiger 900 GT 888cc 3cil - 95cv
95
Potencia original (cv)
112
Potencia Stage 1 (cv)
87
Par original (Nm)
97
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Triumph Tiger 900 GT 888cc 3cil - 95cv
95
Potencia original (cv)
125
Potencia Stage 2 (cv)
87
Par original (Nm)
105
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Triumph Tiger 900 GT 888cc 3cil - 95cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Triumph Tiger 900 GT 888cc 3cil - 95cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la Triumph Tiger 900 GT 888cc 3cil - 95cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 17 CV adicionales (de 95 a 112 CV) y 10 Nm de par extra (de 87 a 97 Nm), un incremento del 17.9% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 125 CV y 105 Nm.

FAQs

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