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Reprogramación Suzuki V-Strom 1050 1037cc V2 - 107cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Suzuki V-Strom 1050 1037cc V2 - 107cv pasa de 107 CV y 100 Nm de fábrica a 122 CV y 112 Nm — una ganancia de +15 CV (+14.0%) y +12 Nm (+12.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 135 CV y 125 Nm (+28 CV / +25 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Suzuki 2020-2025 +15 CV / +12 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Suzuki V-Strom 1050 1037cc V2 - 107cv
107
Potencia original (cv)
122
Potencia Stage 1 (cv)
100
Par original (Nm)
112
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Suzuki V-Strom 1050 1037cc V2 - 107cv
107
Potencia original (cv)
135
Potencia Stage 2 (cv)
100
Par original (Nm)
125
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Suzuki V-Strom 1050 1037cc V2 - 107cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Suzuki V-Strom 1050 1037cc V2 - 107cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la Suzuki V-Strom 1050 1037cc V2 - 107cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 15 CV adicionales (de 107 a 122 CV) y 12 Nm de par extra (de 100 a 112 Nm), un incremento del 14.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 135 CV y 125 Nm.

FAQs

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