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Reprogramación Suzuki SV650 (VP) 645cc V-Twin - 76cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Suzuki SV650 (VP) 645cc V-Twin - 76cv pasa de 76 CV y 64 Nm de fábrica a 92 CV y 78 Nm — una ganancia de +16 CV (+21.1%) y +14 Nm (+21.9%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 100 CV y 85 Nm (+24 CV / +21 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Suzuki 2016-2025 +16 CV / +14 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Suzuki SV650 (VP) 645cc V-Twin - 76cv
76
Potencia original (cv)
92
Potencia Stage 1 (cv)
64
Par original (Nm)
78
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Suzuki SV650 (VP) 645cc V-Twin - 76cv
76
Potencia original (cv)
100
Potencia Stage 2 (cv)
64
Par original (Nm)
85
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Suzuki SV650 (VP) 645cc V-Twin - 76cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Suzuki SV650 (VP) 645cc V-Twin - 76cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la Suzuki SV650 (VP) 645cc V-Twin - 76cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 16 CV adicionales (de 76 a 92 CV) y 14 Nm de par extra (de 64 a 78 Nm), un incremento del 21.1% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 100 CV y 85 Nm.

FAQs

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