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Reprogramación Suzuki GSX-S750 (WC50) 749cc 4cil - 114cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Suzuki GSX-S750 (WC50) 749cc 4cil - 114cv pasa de 114 CV y 81 Nm de fábrica a 135 CV y 96 Nm — una ganancia de +21 CV (+18.4%) y +15 Nm (+18.5%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 150 CV y 119 Nm (+36 CV / +38 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Suzuki 2017-2021 +21 CV / +15 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Suzuki GSX-S750 (WC50) 749cc 4cil - 114cv
114
Potencia original (cv)
135
Potencia Stage 1 (cv)
81
Par original (Nm)
96
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Suzuki GSX-S750 (WC50) 749cc 4cil - 114cv
114
Potencia original (cv)
150
Potencia Stage 2 (cv)
81
Par original (Nm)
119
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Suzuki GSX-S750 (WC50) 749cc 4cil - 114cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Suzuki GSX-S750 (WC50) 749cc 4cil - 114cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la Suzuki GSX-S750 (WC50) 749cc 4cil - 114cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 21 CV adicionales (de 114 a 135 CV) y 15 Nm de par extra (de 81 a 96 Nm), un incremento del 18.4% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 150 CV y 119 Nm.

FAQs

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