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Reprogramación KTM RC8 / Super Adventure 1290cc V-Twin - 160cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el KTM RC8 / Super Adventure 1290cc V-Twin - 160cv pasa de 160 CV y 170 Nm de fábrica a 178 CV y 186 Nm — una ganancia de +18 CV (+11.3%) y +16 Nm (+9.4%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 195 CV y 209 Nm (+35 CV / +39 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto KTM 2014-2025 +18 CV / +16 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
KTM RC8 / Super Adventure 1290cc V-Twin - 160cv
160
Potencia original (cv)
178
Potencia Stage 1 (cv)
170
Par original (Nm)
186
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
KTM RC8 / Super Adventure 1290cc V-Twin - 160cv
160
Potencia original (cv)
195
Potencia Stage 2 (cv)
170
Par original (Nm)
209
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
KTM RC8 / Super Adventure 1290cc V-Twin - 160cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu KTM RC8 / Super Adventure 1290cc V-Twin - 160cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la KTM RC8 / Super Adventure 1290cc V-Twin - 160cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 18 CV adicionales (de 160 a 178 CV) y 16 Nm de par extra (de 170 a 186 Nm), un incremento del 11.2% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 195 CV y 209 Nm.

FAQs

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