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Reprogramación KTM 890 Duke R 889cc Parallel-Twin - 121cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el KTM 890 Duke R 889cc Parallel-Twin - 121cv pasa de 121 CV y 99 Nm de fábrica a 136 CV y 111 Nm — una ganancia de +15 CV (+12.4%) y +12 Nm (+12.1%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 150 CV y 120 Nm (+29 CV / +21 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto KTM 2020-2025 +15 CV / +12 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
KTM 890 Duke R 889cc Parallel-Twin - 121cv
121
Potencia original (cv)
136
Potencia Stage 1 (cv)
99
Par original (Nm)
111
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
KTM 890 Duke R 889cc Parallel-Twin - 121cv
121
Potencia original (cv)
150
Potencia Stage 2 (cv)
99
Par original (Nm)
120
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
KTM 890 Duke R 889cc Parallel-Twin - 121cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu KTM 890 Duke R 889cc Parallel-Twin - 121cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la KTM 890 Duke R 889cc Parallel-Twin - 121cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 15 CV adicionales (de 121 a 136 CV) y 12 Nm de par extra (de 99 a 111 Nm), un incremento del 12.4% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 150 CV y 120 Nm.

FAQs

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