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Reprogramación Indian FTR 1200 1203cc V-Twin - 120cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Indian FTR 1200 1203cc V-Twin - 120cv pasa de 120 CV y 120 Nm de fábrica a 135 CV y 134 Nm — una ganancia de +15 CV (+12.5%) y +14 Nm (+11.7%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 150 CV y 145 Nm (+30 CV / +25 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Indian 2019-2025 +15 CV / +14 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Indian FTR 1200 1203cc V-Twin - 120cv
120
Potencia original (cv)
135
Potencia Stage 1 (cv)
120
Par original (Nm)
134
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Indian FTR 1200 1203cc V-Twin - 120cv
120
Potencia original (cv)
150
Potencia Stage 2 (cv)
120
Par original (Nm)
145
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Indian FTR 1200 1203cc V-Twin - 120cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Indian FTR 1200 1203cc V-Twin - 120cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la Indian FTR 1200 1203cc V-Twin - 120cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 15 CV adicionales (de 120 a 135 CV) y 14 Nm de par extra (de 120 a 134 Nm), un incremento del 12.5% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 150 CV y 145 Nm.

FAQs

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