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Reprogramación Honda Goldwing GL1800 1833cc Flat-6 - 126cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Honda Goldwing GL1800 1833cc Flat-6 - 126cv pasa de 126 CV y 170 Nm de fábrica a 140 CV y 186 Nm — una ganancia de +14 CV (+11.1%) y +16 Nm (+9.4%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 155 CV y 205 Nm (+29 CV / +35 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Honda 2018-2025 +14 CV / +16 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Honda Goldwing GL1800 1833cc Flat-6 - 126cv
126
Potencia original (cv)
140
Potencia Stage 1 (cv)
170
Par original (Nm)
186
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Honda Goldwing GL1800 1833cc Flat-6 - 126cv
126
Potencia original (cv)
155
Potencia Stage 2 (cv)
170
Par original (Nm)
205
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Honda Goldwing GL1800 1833cc Flat-6 - 126cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Honda Goldwing GL1800 1833cc Flat-6 - 126cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la Honda Goldwing GL1800 1833cc Flat-6 - 126cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 14 CV adicionales (de 126 a 140 CV) y 16 Nm de par extra (de 170 a 186 Nm), un incremento del 11.1% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 155 CV y 205 Nm.

FAQs

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