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Reprogramación Ducati Monster 1200 1198cc L-Twin - 147cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Ducati Monster 1200 1198cc L-Twin - 147cv pasa de 147 CV y 129 Nm de fábrica a 162 CV y 140 Nm — una ganancia de +15 CV (+10.2%) y +11 Nm (+8.5%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 180 CV y 155 Nm (+33 CV / +26 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Ducati 2014-2020 +15 CV / +11 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Ducati Monster 1200 1198cc L-Twin - 147cv
147
Potencia original (cv)
162
Potencia Stage 1 (cv)
129
Par original (Nm)
140
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ducati Monster 1200 1198cc L-Twin - 147cv
147
Potencia original (cv)
180
Potencia Stage 2 (cv)
129
Par original (Nm)
155
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ducati Monster 1200 1198cc L-Twin - 147cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Ducati Monster 1200 1198cc L-Twin - 147cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la Ducati Monster 1200 1198cc L-Twin - 147cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 15 CV adicionales (de 147 a 162 CV) y 11 Nm de par extra (de 129 a 140 Nm), un incremento del 10.2% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 180 CV y 155 Nm.

FAQs

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