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Reprogramación Komatsu D51 / D65 Bulldozer Komatsu SAA6D107E - 168cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Komatsu D51 / D65 Bulldozer Komatsu SAA6D107E - 168cv pasa de 168 CV y 740 Nm de fábrica a 205 CV y 888 Nm — una ganancia de +37 CV (+22.0%) y +148 Nm (+20.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 225 CV y 975 Nm (+57 CV / +235 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Maquinaria Komatsu 2014-2025 +37 CV / +148 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Komatsu D51 / D65 Bulldozer Komatsu SAA6D107E - 168cv
168
Potencia original (cv)
205
Potencia Stage 1 (cv)
740
Par original (Nm)
888
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Komatsu D51 / D65 Bulldozer Komatsu SAA6D107E - 168cv
168
Potencia original (cv)
225
Potencia Stage 2 (cv)
740
Par original (Nm)
975
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Komatsu D51 / D65 Bulldozer Komatsu SAA6D107E - 168cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Komatsu D51 / D65 Bulldozer Komatsu SAA6D107E - 168cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor del Komatsu D51 / D65 Bulldozer Komatsu SAA6D107E - 168cv esta calibrado de fabrica para ofrecer maxima fiabilidad en ciclos de trabajo continuos con minimo mantenimiento. La reprogramacion para uso profesional optimiza el par maximo a bajas y medias rpm, donde mas se aprovecha en las tareas de campo y transporte de carga, reduciendo tambien el consumo en ciclos de baja carga y mejorando la respuesta general del conjunto.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 37 CV adicionales (de 168 a 205 CV) y 148 Nm de par extra (de 740 a 888 Nm), un incremento del 22.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 225 CV y 975 Nm.

FAQs

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