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Reprogramación Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI - 198cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI - 198cv pasa de 198 CV y 450 Nm de fábrica a 245 CV y 535 Nm — una ganancia de +47 CV (+23.7%) y +85 Nm (+18.9%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 270 CV y 590 Nm (+72 CV / +140 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Furgoneta Volkswagen 2015-2025 +47 CV / +85 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI - 198cv
198
Potencia original (cv)
245
Potencia Stage 1 (cv)
450
Par original (Nm)
535
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI - 198cv
198
Potencia original (cv)
270
Potencia Stage 2 (cv)
450
Par original (Nm)
590
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI - 198cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI - 198cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI - 198cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 47 CV adicionales (de 198 a 245 CV) y 85 Nm de par extra (de 450 a 535 Nm), un incremento del 23.7% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 270 CV y 590 Nm.

FAQs

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